Erste Hilfslieferung per Schiff erreicht belagerten Gazastreifen

Die Lieferung von dringend benötigter Hilfe für den Gazastreifen über eine neu erbaute US-Pier markiert einen bedeutenden Fortschritt inmitten der anhaltenden israelischen Beschränkungen an den Grenzübergängen und des schweren Kampfes um die Versorgung mit Nahrungsmitteln und anderen Gütern.

Das erste Schiff, das am Freitag Gaza erreichte, ist Teil einer Operation, die die Amerikanischen Militäroffiziellen auf bis zu 150 LKW-Ladungen pro Tag skalieren wollen, während Israel seine Offensive gegen Hamas in der südlichen Stadt Rafah fortsetzt.

Dennoch warnen die USA und Hilfsorganisationen davor, dass das schwimmende Pier-Projekt keine vollwertige Alternative zu Landlieferungen darstellt, die all die benötigten Lebensmittel, Wasser und Treibstoff nach Gaza bringen könnten. Vor dem Krieg kamen an einem durchschnittlichen Tag mehr als 500 Lastwagenladungen in das Gebiet.

Die Erfolgsaussichten der Operation bleiben auch aufgrund der Gefahr eines Angriffs von Militanten, logistischer Hindernisse und des zunehmenden Treibstoffmangels für die LKW aufgrund der israelischen Blockade von Gaza seit dem Angriff der Hamas am 7. Oktober unsicher. Die Hamas-Kontrollierte Gesundheitsbehörde im Gazastreifen gibt an, dass seitdem mehr als 35.000 Palästinenser durch die israelische Offensive getötet wurden.

Die Truppen haben am Donnerstag das schwimmende Pier installiert, und das US-Militärkommando Central Command gab bekannt, dass die erste Hilfe am Freitag um 9 Uhr in Gaza ankam. Es wurde kein US-Truppen landeten bei der Operation.

Die Verteilung der Hilfe hatte bis Freitagnachmittag noch nicht begonnen, sagte ein U.N.-Beamter, der anonym bleiben wollte aufgrund der Sensibilität des Themas. Der Beamte sagte, dass der Prozess des Entladens und Umladens der Fracht noch im Gange sei.

Die UN-Agentur für humanitäre Hilfe-Koordination begrüßte den Beginn der Operation, bezeichnete sie jedoch nicht als Ersatz für Lieferungen auf dem Landweg.

Präsident Joe Biden ordnete das Pier-Projekt an, das voraussichtlich 320 Millionen US-Dollar kosten wird. Die Schiffsladungen mit Hilfe werden in einer von den Israelis südwestlich von Gaza City errichteten Hafenanlage abgeladen und dann von Hilfsorganisationen verteilt.

Die US-Regierungsbeamten sagten, dass die erste Lieferung bis zu 500 Tonnen Hilfe umfasste. Die USA haben eng mit Israel koordiniert, um die Schiffe und das Personal, das am Strand arbeitet, zu schützen.

Es wurde betont, dass die Sicherheitsbedingungen genau überwacht werden und gegebenenfalls eine vorübergehende Schließung der maritimen Route ausgelöst werden könnte. Bereits während des Baus wurde die Seite von Mörserfeuer beschossen, und die Hamas hat gedroht, alle ausländischen Streitkräfte anzugreifen, die den Gazastreifen „besetzen“.

Biden stellte klar, dass es keine US-Truppen im Gazastreifen geben wird, also werden Vertragsunternehmen aus Drittländern die Lastwagen an den Strand fahren.

Israelische Streitkräfte sind für die Sicherheit am Ufer verantwortlich, aber es gibt auch zwei US-Kriegsschiffe in der Nähe, die US-Truppen und andere schützen können.

Die Hilfe für die Seeroute wird in Zypern gesammelt und überprüft, dann auf Schiffe geladen und etwa 200 Meilen bis zur großen schwimmenden Pier vor der Küste von Gaza gebracht. Dort werden die Paletten auf die Lastwagen übertragen, die dann auf die Armeeschiffe fahren, die die Lastwagen von der Pier zum am Strand verankerten schwimmenden Damm transportieren. Sobald die Lastwagen die Hilfe abgeladen haben, kehren sie zu den Booten zurück.